Kutsu kaverisi

Sulje ikkuna

Kiitos!

Viestisi on lähetetty kaverillesi. Voit kutsua alla olevalla lomakkeella seuraavan kaverisi.

 
 

Kutsu kaverisi

Sulje ikkuna

Nimesi

Sähköpostiosoitteesi:

Kaverisi nimi:

Kaverisi sähköpostiosoite:

Aihe:

Viesti:

 

Lähetä kutsu

 
 
 

Kutsu kaverisi

 
 

Vastauksesi

 
 

Vertailu

 
 

Tulos

 

Soininvaara Osmo

Ehdokastiedot

Vaalipiiri

01 Helsingin vaalipiiri

Puolue

Vihreä liitto

Muita ajatuksia liikennepolitiikasta

Johan noita tuli. Liikennesuunnittelu ja kaavoitus tulisi nivoa paremmin yhteen.

Lyhyt kuvaus itsestäsi

Pitkän linjan vihreä vaikuttaja. Jäin pois eduskunnasta vapaaehtoisesti neljä vuotta sitten. Pyrin nyt takaisin uudistunein voimin.
Liikenteen kanssa painiskelen Helsingin kaupunkisuunnittelulautakunnassa.

Vaalisivujesi osoite:

www.soininvaara.fi

Kuva:

Vertailu

Kysymykset

  1. 1. Nopeusrajoituksia pitäisi nostaa pääteillä.

  2. 2. Kameravalvontaa lisäämällä voidaan vähentää muuta liikennevalvontaa.

  3. 3. Koska rahoitus ei riitä, koko Suomen tiestö pitäisi luokitella kehitettäviin ja ylläpidettäviin teihin.

  4. 4. Tieliikenteen rahoitusta pitäisi merkittävästi lisätä.

  5. 5. Julkista liikennettä pitäisi kehittää syrjäseudulla, jotta kaikilla olisi tasapuolinen mahdollisuus hyödyntää sitä.

  6. 6. Sujuva tieliikenne on talouskasvun edellytys.

  7. 7. Vanhempien valvonnassa henkilöauton rajoitetun ajo-oikeuden voisi myöntää 17-vuotialle.

  8. 8. Jokaisen henkilöauton liikkeitä pitäisi seurata satelliiteilla verojen ja maksujen määräämiseksi.

  9. 9. Auton hankinnan verosta (autovero) voidaan luopua käytön verotusta lisäämällä (vuotuinen ajoneuvovero, polttoainevero).

  10. 10. Polttoaineverotuksessa bensiiniä (57c/l) ja dieseliä (36 c/l) tulisi verottaa samalla verotasolla.

  11. 11. Suomeen ei tarvita lisää moottoriteitä.

  12. 12. Ajokorttivaatimusten teoriaperusteet tulisi opettaa jo peruskoulussa.

  13. 13. Ylinopeuksista tulisi määrätä ankarampia sakkoja.

Oma vastauksesi

Kohde

Image

Ehdokkaan perustelut väittämään: "Nopeusrajoituksia pitäisi nostaa pääteillä."

Kovempi nopeus tuottaa enemmän ja vakavampia onnettomuuksia. Tätä itsestään selvää tosiasiaa ei voi muuksi muuttaa. Nopeusrajoitusjärjestelmässä on sen sijaan kehittämistä. Nopeudella ei ole menetetyn ajan kanssa paljon tekemistä. Jos hitaasti ajaminen pännii, ongelmana on tielaitoksen tapa tehdä teistä esteettömän näköisiä ilmeisesti hirvivaaran takia.

Ehdokkaan perustelut väittämään: "Kameravalvontaa lisäämällä voidaan vähentää muuta liikennevalvontaa."

On perempi, että kiinnijäämistodennäköisyys on suuri ja rangaistukset kohtuullisia ,kuin päinvastoin.

Ehdokkaan perustelut väittämään: "Koska rahoitus ei riitä, koko Suomen tiestö pitäisi luokitella kehitettäviin ja ylläpidettäviin teihin."

Jako tehdään joko salaa tai avoimesti.

Ehdokkaan perustelut väittämään: "Tieliikenteen rahoitusta pitäisi merkittävästi lisätä."

Pääkaupunkiseudulla tarvitaan paljon rahaa sekä teihin että raiteisiin. Parasta olisi rahoittaa laajenevan asutuksen vaatimat investoinnin rakennusmaamaksulla.

Ehdokkaan perustelut väittämään "Julkista liikennettä pitäisi kehittää syrjäseudulla, jotta kaikilla olisi tasapuolinen mahdollisuus hyödyntää sitä."

Joukkoliikenne tarvitsee joukkoja. Yhden ihmisen kuljettamisen bussilla ei ole sen ekologisempaa kuin se, että ajaa yksin henkilöautolla. Joukkoliikenne menestyisi paljon paremmin, jos se saisi keskittyä vahvuuksiinsa.

Ehdokkaan perustelut väittämään: "Sujuva tieliikenne on talouskasvun edellytys."

Tämä on paljon monitahoisempi asia. Jos ruuhkat pidettäisiin pois älykkäillä tiemaksuilla, kaikki hyötyisivät.

Ehdokkaan perustelut väittämään: "Vanhempien valvonnassa henkilöauton rajoitetun ajo-oikeuden voisi myöntää 17-vuotialle."

Lisäisi paljon keskenkasvuisten yöllisiä onnettomuuksia. Jos sen aikuisen pitää kuitenkin olla siinä autossa, mitä hyötyä koko asiasta olisi?

Ehdokkaan perustelut väittämään: "Jokaisen henkilöauton liikkeitä pitäisi seurata satelliiteilla verojen ja maksujen määräämiseksi."

Parempi ratkaisu olisi, että tiemaksulaskuri olisi autolla, jolloin sillä ei voisi valvoa ajajan liikkeitä - ei tosin löytää myöskään varastettuja autoja. Monella autonvuokrausfirmalla on tällainen järjestelmä käytössä, eivätkä asiakkaat ole pitäneet sitä pahana.
Älykkäät tiemaksut parantaisivat myös autoilijoiden asemaa huomattavasti, sillä nyt syrjäseuduilla autoilu on räikeästä yliverotettua.

Ehdokkaan perustelut väittämään: "Auton hankinnan verosta (autovero) voidaan luopua käytön verotusta lisäämällä (vuotuinen ajoneuvovero, polttoainevero)."

Asteittain. Kun näin tehdään, vanhojen autojen arvo romahtaa, ja siitäkin tulee marmatusta.

Ehdokkaan perustelut väittämään: "Polttoaineverotuksessa bensiiniä (57c/l) ja dieseliä (36 c/l) tulisi verottaa samalla verotasolla."

Silloin tietysti vuotuisista maksuista luovutaan.

Ehdokkaan perustelut väittämään: "Suomeen ei tarvita lisää moottoriteitä."

Jos katsotaan vaikkapa saksalaista mitoitusta, kaikki ne välit on jo moottoriteinä, joilla on niin paljon liikennettä, että se riittäisi Saksassa perustelemaan moottoriteinvestointia.

Ehdokkaan perustelut väittämään: "Ajokorttivaatimusten teoriaperusteet tulisi opettaa jo peruskoulussa."

Pitäisi. Nyt moni jalankulkija kuvittelee, että heidän tulee väistää autoa suojatiellä. On hyvä tietää, millä säännöillä liikenne toimii.

Ehdokkaan perustelut väittämään: "Ylinopeuksista tulisi määrätä ankarampia sakkoja."

Kiinnijäämisen todennäköisyyttä tulisi nostaa ja sakot määrätä kohtuullisiksi. Jatkuva sääntöjen rikkominen tulisi näin myös ilmi, jolloin liikenteestä saataisiin pois ne kuljettajat, joilla ei ole edellytystä ajaa autoa.